从荷兰方面就安世半导体问题发起挑衅以来，中方始终以强硬姿态应对。
前几日，闻泰科技就对荷兰方面设下高门槛，要想恢复安世半导体从中国出口的协议，就必须答应恢复该公司前首席执行官职务这一条件，并要求荷兰政府改变立场，消除所谓“窃取技术”的不实指控。
德国总理默茨
然而，面对中方的合理关切，荷兰方面仍在胡扯狡辩，坚称他们要接管安世半导体是有“法律依据”的，对公司高层停职处理也是荷方调查的结果，无视中方诉求。
面对这一状况，中方这边决定不再给荷兰方面留任何情面。
日前，安世中国就发布了一份公告函。
公告函中首先否认了荷兰方面的一系列不当言论，反而揭露了荷兰方面目前还欠中方封装测试工厂10亿元人民币的这一事实。
紧接着，安世中国就强调，荷兰方面单方面停止供货，就是置顾客的利益于不顾，不仅违反了合同的约定，还破坏了双边信任。而安世中国这边当下拥有足够的库存，能够持续且稳定地满足客户的需求，甚至时间能延长至年底甚至明年，未来也希望客户能给予安世中国信任和支持。
在这封公告发出后，我国商务部也迅速为安世中国站台。
商务部表示，作为负责任的大国，我们充分考虑到了供应链的安全和稳定，所以中方欢迎国际社会上遇到困难的企业及时和中方联系，到时候中方将对其状况展开考量，并对符合条件的企业给予出口豁免。
图为安世中国工厂
中方这一招，其实算是釜底抽薪了。
公告函直接否认了荷兰方面的不当言论，并揭露了荷兰还欠中方封装测试工厂10亿元人民币的事实。这一揭露，不仅反击了荷兰方面的指控，还将其置于道德和财务的劣势地位，相当于抽掉了荷兰在谈判中的信誉支柱，让国际客户对荷兰的可靠性产生严重质疑。
对于客户来说，他们最怕的其实就是断供。之前荷兰一搞限制，不少客户都慌了，要是安世的货供不上，自己的生产就得停，损失可就大了。结果安世中国在公告里直接给了一颗定心丸：我们库存足够多，就算用到今年年底，甚至明年，都能稳稳地给大家供货，绝不会让生产断档。
这句话一下子就解决了客户的心头大患。以前客户可能还得看荷兰的脸色，怕荷兰卡脖子断货；现在安世中国自己能保障供应，客户就没必要再依赖荷兰了。荷兰原本还想靠控制供货拿捏客户，结果中方直接把这个依赖根源抽走了，客户不愁货了，荷兰的这点筹码自然就没用了。
公告最后还特意提了一句，希望客户能多给安世中国信任和支持。这可不是随便说说，而是主动跟客户拉近距离。以前可能荷兰还能在中间搅和，让客户对中方产生疑虑；现在安世中国直接跟客户对话，一边给保障，一边表诚意，相当于直接跟客户建了直达通道。
中方这招釜底抽薪，说白了就是直接掐断荷兰的底气来源，让他们之前的强硬和狡辩都站不住脚。原本荷兰还想靠指责、限制来拿捏局面，结果中方一出手就戳中了他们的要害，把他们能用来谈判、稳住客户的关键筹码全给抽走了。
值得注意的是，这招釜底抽薪也非常有效。就在中方声明刚刚发出后不久，德国方面就丝毫不顾其盟友的感受，直接向中方发出了请求。
日前，欧洲媒体报道称，德国经济部已经第一时间向中方发出了请求，称因为芯片短缺等问题，德国很多汽车工厂都面临停产的威胁，特别是大众汽车，已经通报过可能因此限制生产了，所以德方在接收到中方信号后，立刻向中方提出请求，并期待安世半导体能恢复对德方的芯片供应。
荷兰经济事务大臣卡雷曼斯
其实，德国方面第一时间发出请求，已经暴露了一个事实，即欧洲对安世中国的依赖是全方位且深层次的。
安世半导体生产的是汽车必需的基础元器件，全球超过八成的车规级功率芯片由其供应。每辆汽车都需要成百上千颗这样的芯片，缺一不可。大众、奔驰、宝马、博世等欧洲汽车巨头和零部件供应商都依赖这些产品维持运转。
而安世半导体超过七成的封装测试产能都位于中国。这意味着，尽管安世的研发和部分晶圆制造可能在欧洲，但其产品的最终成型和出货能力牢牢掌握在中国工厂手中。荷兰政府若是和中方翻脸，相当于自己手中只拥有一个“空壳总部”公司，无法直接掌控其生命线。
所以对于欧洲来说，完全“去中国化”在半导体领域是不现实的。在欧洲建立起足以匹敌的自主产能，以及在找到能够同等满足其规模化、高质量、低成本需求的替代供应商之前，这种离不开中国的状态仍将持续存在。
而安世中国，未来也将凭借其在基础领域的绝对实力和供应链的稳定性，牢牢地嵌入欧洲工业的核心命脉。
