特斯拉董事长再喊“狼来了”：称公司正备战“无马斯克”时代
财联社10月29日讯（编辑 赵昊）特斯拉董事长萝宾·德诺姆（Robyn Denholm）最新表示，如果股东否决了埃隆·马斯克的薪酬计划并导致他辞职，公司可能准备从内部任命一名新的首席执行官。
当地时间周二（10月28日），德诺姆在接受采访时说道，为了确保“有序过渡，最可能的情况是由公司内部人选接任”，但她也不排除选择外部候选人的可能性。
德诺姆接受采访
本周早些时候，德诺姆致信股东警告称，如果马斯克的10年期薪酬计划未获批准，他就可能卸任首席执行官，特斯拉就会失去他的才能和远见。
上月，特斯拉提出了一份薪酬计划，设定了充满挑战的分阶段目标，若能完成全部12项目标，马斯克将获得12%的股票，加上当前的约12.8%，其持股比例将提升至25%左右。
马斯克曾在社交媒体上发文称，将持股比例提升至25%是“既能确保战略方向，又不会多到无法被罢免”的平衡点，“如果激进股东联合行动，可能把我赶出自己创立的公司。”
先前，ISS和Glass Lewis两家知名咨询公司建议特斯拉股东反对马斯克的薪酬计划，理由包括金额巨大、董事会缺乏独立性、对股东手里的股权造成严重稀释等。
随着下周股东大会的临近，马斯克的前景正逐渐成为焦点。目前，薪酬计划通过的概率仍然较高，但德诺姆警告称，投资者往往在最后时刻才投票，公司“不能掉以轻心”。
马斯克的前景正逐渐成为焦点（资料图）
德诺姆指出，目前的形势仍存在不确定性，因为“许多被动投资者（如ETF投资者）可能会直接遵循这些咨询公司的建议，所以我们必须亲自去争取他们的支持。”
德诺姆说道：“我已就此与他（马斯克）直接谈过。如果薪酬方案未能通过，我毫不怀疑他极有可能退出公司事务，或明显降低在特斯拉业务中的参与度。”
德诺姆透露，若表决失败，特斯拉已准备好“B计划”。公司拥有强大的管理梯队，她特别提到朱晓彤（Tom Zhu）等人曾在公司多个岗位轮换，这是特斯拉刻意培养内部人才的策略之一。
德诺姆补充道，公司还有“多种不同的可能方案”，包括由多人共同管理公司。
延伸阅读
又和好了？特朗普时隔数月称与马斯克关系“很好”
从今年夏天公开决裂到上个月共同出席活动，世界首富马斯克与美国总统特朗普的最新关系进展如何了？
本周，特朗普在总统专机上告诉媒体，自上个月两人共同出席亚利桑那州保守派活动家查理·柯克（Charlie Kirk）的葬礼以来，他们之间保持着“时不时”的联系，并形容彼此关系“很好”（good）。
特朗普还特别提到，马斯克与他的公开对峙是马斯克人生中“非常愚蠢”的一刻，但他本人“一直喜欢”马斯克，并称或许“永远都会喜欢他”。
过去几个月，马斯克在政治领域转而保持低调，这一转变背后，是其高调政治参与所带来的商业反噬。根据耶鲁大学经济学家在美国国家经济研究局（NBER）本周发布的最新工作论文，若非马斯克带有明显党派倾向的政治行为，特斯拉在美国市场的销量从2022年10月至2025年4月期间本可实现67%至83%的增长，相当于多售出约100万至126万辆车。
特朗普和马斯克被指曾在白宫爆发争吵（资料图）
从决裂到和解
作为特朗普2024年总统竞选的最大个人捐赠者，马斯克不仅成立了超级政治行动委员会（PAC）并累计捐款达2.77亿美元，还在特朗普上任后出任美国政府效率部（Doge）负责人。然而，在今年5月特别政府雇员任期届满后，尽管马斯克表达了留任意愿，却未获白宫批准。
此后，双方关系因特朗普力推的《大而美法案》迅速恶化，多次爆发冲突并相互发出政治威胁。今年7月，马斯克甚至宣布计划成立名为“美国党”（America Party）以对抗共和党；作为回应，特朗普则用马斯克旗下SpaceX所获政府合同作为反击筹码。
两人关系在9月21日查理·柯克的纪念活动上出现转机。在这场吸引超过9万人参与的活动上，马斯克与特朗普并肩而坐。活动当天，马斯克更在社交媒体发布了与特朗普的合照，并配文“为了查理”。
10月27日，特朗普在专机上表示：“在查理的致敬仪式上，埃隆也来到现场。（我）和他很好，我喜欢埃隆；我一直喜欢他，一切都好。”他进一步评价道：“他是个好人，也是个非常有能力的人。我一直喜欢他。”特朗普将两人之前的决裂形容为马斯克的“坏日子”，并表示：“那是他（马斯克）人生中很愚蠢的一刻，真的很愚蠢。我相信他也会告诉你这一点。”
分析认为，如今特朗普和马斯克重新恢复友好关系，可能对2026年中期选举和2028年新一轮总统选举产生政治和金融影响。作为社交媒体平台X的拥有者，马斯克仍是保守派媒体中最具影响力的声音之一，且有能力通过大额捐款影响选举。
重新专心于事业
根据耶鲁大学的最新研究，马斯克此前日益鲜明的党派化行为直接影响了特斯拉的销量，他的政治立场导致环保倾向的民主党买家，即特斯拉历史上最核心的客户群体逐渐疏远该品牌。随着民主党支持者转向其他品牌，特斯拉竞争对手的电动与混合动力汽车销量因此增长了约17%至22%。
不过，报道显示，自5月以来，马斯克未再返回华盛顿，其私人飞机行程多往返于得克萨斯州、旧金山湾区以及加拿大温哥华，这是其旗下公司的所在地以及其脑机接口公司Neuralink的试验地点。这表明马斯克正重新将精力聚焦于包括SpaceX、特斯拉与xAI在内的工业版图。
随着马斯克将公司战略重心转向机器人出租车、自动驾驶技术及类人机器人领域，公众对特斯拉的情绪已略有回升。特斯拉董事会主席登霍姆（Robyn Denholm）近日表示，外界对马斯克参与政府事务的看法正逐渐淡化。
美国韦德布什证券公司（Wedbush Securities）科技分析师艾夫斯（Dan Ives）称：“你现在看到的是一个与特朗普政府时期黑暗日子里完全不同的马斯克，当时特斯拉遭遇了品牌损害，他也将注意力从工作中转移了。我认为马斯克回到了战时CEO的状态，专注于将特斯拉带入AI革命的章节。”
当前，特斯拉股价已回升至460.55美元，较今年4月的低点220美元翻了一倍有余，公司市值达到1.44万亿美元。艾夫斯称：“我认为股价已经反映出，特斯拉最大资产就是马斯克。”
特斯拉10月22日发布的第三季度财报进一步确认了公司的复苏态势，该公司第三季度营收达281亿美元，同比增长12%，超出华尔街预期，并结束了此前连续两个季度的下滑态势。然而，由于降价策略及与人工智能及“其他研发项目”的大规模投入，公司净利润下降了37%。报道还表示，马斯克近几个月将大部分精力投入其人工智能公司xAI，并对团队进行了全面重组。
