中国外交部发言人在例行记者会上给出明确回应，中国不是乌克兰危机的制造者和当事方，并强调中国始终秉持客观公正的立场，积极推动劝和促谈。

他话锋一转指出，不希望战争结束、不断拱火浇油、甚至从中大发战争财的另有他人，不是中国。

这番话不只回应了波兰的质疑，更是对整个西方舆论场的一记“拨云见日”，点明了当前乌克兰危机的舆论误区。

俄乌战场上大楼遭到打击 资料图

中国的立场一直没变，问题是，有些国家总喜欢把责任甩锅给别人，自己却在背后添柴加火。

更进一步，中方明确指出，乌克兰危机的根源并非哪一国的“态度问题”，而是欧洲地区安全矛盾积压太久。

要解决，不是靠谁“逼谁低头”，而是要建立一个真正平衡、有效、可持续的欧洲安全架构。

这话听起来像大国外交的“标准发言”，但放在波兰这次言论的背景下，分量就不一样了。中方等于在说：你要真想和平，就别光盯着别人，先看看西方这边是不是也有责任。

而从波兰的角度来看，试图将中国拉入乌克兰战局，是一种“借力打压”的策略——既能讨好美国，又可在中俄之间制造裂痕。

但这套逻辑，在现实中根本站不住脚。中国在乌克兰问题上的立场早已公开透明，既不送武器、也不选边站队。反倒是美西方阵营持续军援，才让战事无法降温。

全副武装的乌士兵手持国旗 资料图

陆路博弈背后的新通道

波兰此次“关关开开”的边境操作，其实暴露了一个更深层的问题：中欧班列对欧洲的依赖，是否已经过于集中？

答案是肯定的，也因此，中国早在这场风波之前就开始布局“多元化通道”，为未来可能的地缘风险做准备。而这一次波兰的举动，更是加快了中方调整的步伐。

比如，北极航道正在成为一条备受关注的新线路。这条通道虽然常年被冰封，但随着气候变化和破冰技术进步，已经具备商业化运行的基础。

北极航道的中国船只 资料图

相比传统的马六甲海峡和苏伊士运河，北极航道更短、更快、更少中间环节，更能规避地缘政治风险。

与此同时，中方也在积极完善“南通道”——通过中国西部出境，经哈萨克斯坦、里海、黑海，再由土耳其进入欧洲。