但让荷兰政府没有想到的是，尽管他们如意算盘打的乒乓响，奈何接手安世之后才发现，总公司里早已没有任何的生产链，而大楼内也仅剩下百十位文职员工。

反观被冻结的安世中国，并没有因为这场闹剧陷入瘫痪之中，反而在短短12个小时内，就破解了总部的技术封锁，东莞以及上海的工厂更是在全国范围内寻求合作，在极短的时间内便补齐了完整的生产链，工厂的工人更是加班加点的“火力全开”，仿佛这件事对于安世中国来说没有任何的影响。

安世总公司里早已没有任何的生产链，而大楼内也仅剩下百十位文职员工

经过仅仅两天的恢复之后，我们更是向欧洲的车企发送了一份通知，那便是我们可以恢复供应，但这次必须要按照我们的规矩来。

首先第一点便是重签合同，在发生这件事情之后，我们甚至，主动权要牢牢的掌握在我们自己人手中，所以之前与荷兰总部签署的合同全部作废，这一招釜底抽薪直接让本该流向荷兰总部的利润，全都断流，现在的荷兰政府掌管的安世，不过也只剩下一副空壳罢了。

安世半导体展台

其次便是只收人民币，哪怕是欧元或者是美元，我们也全都不认可，而这一规则更是将人民币在全球市场变为流通的硬通货，甚至还能直接绕开美国的金融制裁。

最后一点那自然就是供应要看我们的心情了，既然掌握了技术和完整的供应链，那自然就要优先满足国内的订单，所以即便我们可以满足欧洲市场需要，但话语权始终牢牢的掌握在我们手中。

外媒报道截图

其实从这些条件中不难看出，这对于欧洲车企简直是毁灭性的打击，也难怪本田会直接宣布停厂一周来度过这次危机。

或许此时众多车企早已将荷兰政府骂了个遍，明明可以相安无事的和平共处，但偏偏发生了这样的事情，直接让他们陷入被动当中。