近日，印度人民党官方账号庆祝了美国智库“世界现代军用飞机名录”（WDMMA）发布的世界空军排名，在这份排名中，印度空军排名第三，超越了中国，无数印度网民为此欢呼，并感到十分自豪。
印度人民党官方账号庆祝
然而，当我们深入剖析这份看似权威的排名背后的评估逻辑，并将之与两国空军的真实实力进行对比，便会发现这出庆祝喜剧背后，实则是令人啼笑皆非的荒谬。
在这份由美国智库发布的2025年全球空中力量排名榜单中，前七名依次为：美国空军（242.9tvr）、美国海军（142.4tvr）、俄罗斯空军（114.2tvr）、美国陆军（112.6tvr）、美国海军陆战队（85.3tvr）、印度空军（69.4tvr）和中国空军（63.8tvr）。而其排名标准，是所谓的TVR评分。
评分标准：把直升机当宝贝的离谱算法
美国智库发布的2025年全球空中力量排名榜单
先说说WDMMA那套TVR评分体系，说难听点，根本不懂现代空战是咋回事。
它号称要考虑124项航空相关的东西，可最离谱的是，居然把直升机、运输机跟战斗机看得一样重要，这不等于给印度空军递了个“登顶”的梯子吗？
按它这逻辑，印度空军那187架直升机加的分，比中国210架歼-20隐身战机的代差优势还值钱，这不是扯吗？
图为直升机梯队
更可笑的是它算数据的双标。中国空军的直升机大多编在陆航和海航，WDMMA就故意少算，说中国空军直升机还不到一百架；可印度呢？把本该归陆军的AH-64“阿帕奇”武装直升机硬塞到空军编制里，反倒能拿满分。
真要是按统一标准算，中国陆航的直-10、直-19全算进来，印度这点优势连零头都不够。
而且现在中国空军早用察打一体无人机代替直升机干近地支援的活了，WDMMA还抱着几十年前的老标准不放，跟没见过新东西似的。
图为印度阵风战机和印度士兵
到了战斗机这块更离谱。歼-20是正经五代机，隐身能力、超视距感知能力都能碾压印度的四代半战机，可在评分里就比苏-30MKI高30%；中国的轰-6K能挂6枚巡航导弹或者4枚超音速反舰导弹，一架的打击力顶3架苏-30MKI，结果就因为WDMMA对“战略轰炸机”的定义太死板，没拿到该有的分。
再看印度，36架从法国买的阵风战机，评分居然比法国原版还高——这逻辑简直没谁了，买的比造的还厉害，这不就是看不起人家搞军事工业的吗？
实力对比：111个中队对29个的自欺欺人
图为歼-20战机
印度网友嗨的时候，估计没注意一个关键数：WDMMA榜单里中国空军有3722架军机，是印度1716架的两倍多，可评分反倒低了5.6分。为啥会这样？其实就是印度空军经不起细扒，一跟“体系化”沾边就露馅了。
先看硬邦邦的装备数量。中国空军光现代化的战斗机中队就有111个，印度只有29个，而且还在一年比一年少。
五代机方面，中国歼-20早就超过200架了，歼-35也开始列装部队，印度那所谓的AMCA五代机，现在还停留在PPT上，连个实机影子都没见着。
远程打击能力更是差得远，中国有100多架轰-6系列轰炸机，组成打击群能挂鹰击-21高超音速导弹，印度呢？只能把安-32运输机改成“轰炸机”凑数，这能比吗？
图为预警机
支援保障这块的差距更要命。中国的空警-2000、空警-500预警机加起来超过50架，用的三面阵有源相控阵雷达，连隐身目标都能探测到；印度只有6架预警机，还是从各处凑来的，数据链都不通用——2025年印巴空战的时候，印度甚至得用明码通讯指挥，一举一动都被对手听得明明白白。
战略运输方面，中国运-20已经列装一百架了，印度就10架C-17加10架伊尔-76，总运力还不到中国的三分之一。
最讽刺的是印度空军的“万国牌”麻烦。主力战机从俄罗斯、法国、英国这些国家买，配套的导弹更是涉及印度、俄罗斯、以色列、法国好几个体系，每次维护都得找四五个国家要零件，麻烦得要死。
2025年印巴空战的时候，印度的苏-30MKI想挂法国导弹，结果系统不兼容，只能用老款的俄制弹药，被巴基斯坦的歼-10CE带着霹雳-15导弹揍得够呛，一天就被打下来5架。
反观中国空军，从歼-10到歼-20，导弹、雷达全是自己造的，真要到战时，想全力生产根本不用看别人脸色。
排名本质：地缘操弄出来的自嗨剧本
正在升空的战机
稍微懂点军事的人都清楚，WDMMA这种榜单根本不是啥“实力排行榜”，就是个“政治工具”。
它把美国空军、海军、陆军、海军陆战队的航空兵分开算排名，硬生生在前十里占了四个位置——这明显是玩统计猫腻，说到底就是为了凸显美国的军事霸权。
这次给印度“特殊照顾”，让它排到中国前面，不过是延续这种操弄手段：抬高印度、压低中国，好在亚太地区制造矛盾，打乱平衡。
图为相关排名
更明显的是这评分体系能随便调。WDMMA的TruVal公式有19个能改的参数，其中11个明摆着对美国和它的盟友有利。
给印度算“自主创新”分的时候，完全不管光辉战机只有40%的国产化率；评价中国的时候，却故意忽略咱们第六代机验证机已经试飞、无人机作战体系越来越成熟这些关键进展，反倒拿“没有美国那种战略轰炸机”说事儿。
这种双标连印度自己的《商业标准报》都看不过去，提醒说“搞错自己的实力，搞不好会出人命的”。
看看其他权威机构的评估，更能明白真相。斯德哥尔摩国际和平研究所做过兵棋推演，得出中国空军实际作战效能指数是82，印度才47，差了快一倍；就算是经常被吐槽的“全球火力指数”，也没敢把印度排到中国前面。
可印度人民党偏要抱着这份漏洞百出的榜单狂欢，就像捡了别人扔的滤镜，还当成能照出真相的镜子，实在太可笑了。
更荒唐的是印度空军自己的麻烦事：每年训练预算占比还不到8%，飞行员平均飞行时间比中国少多了，现在还缺500个合格的飞行员，没办法只能让新手提前上岗；过去10年摔了104架飞机，硬生生摔没了6个中队，73个飞行员没了性命。
图为飞行的印度战机
拿着这样的家底，还庆祝“超过中国”，就跟考试作弊刚及格，就到处吹自己比学霸厉害一样，除了让人看出见识短，没任何意义。
说到底，空军实力不是靠智库打个分就能定的。中国空军在朝着“空天一体、攻防兼备”的方向发展，印度还在为零件不够发愁；中国的战机跟下饺子似的列装部队，印度还在为买的战机保养费吵架。
这种“超越”，与其说是印度赢了，不如说是WDMMA专门给印度做的“安慰奖”——可印度人民党还真把这当回事了。
信息来源：
环球网——美智库所谓排行榜中“印度空军排名超中国”，有印媒提醒：任何误判或错误评估都可能造成致命后果
环球网军事——枢密院十号：“全球空中力量排名”，印度在中国之上？
