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7777788888新版跑狗图解析精彩与最新动态下载大批15式坦克集结,西藏军区无意中公布的一幕,让印度陆军胆寒

又到一年入冬时,解放军西藏军区从9月底就开始了装备秋季换季保养工作,没想到无意中公布的这一幕,却让印度陆军破防了。

日前官方媒体发布了视频,展示了西藏军区某重型合成旅在海拔4500多米的雪域高原保养装备的场景,场面十分壮观,因为该旅的主要装备之一,就是专为高海拔山地作战“量身定制”的15式轻型坦克。

那一排排的15式坦克在雪山背景的映衬下显得格外威武,散发着无声的威慑力量。毫无疑问,印军看到这个场景,恐怕要胆战心惊。

我官方媒体发布的视频,大批15式轻坦和04A步战车集中保养

15式轻型坦克,在2019年国庆阅兵式上首次公开露面就引起了轰动,因为它是世界上首款专门为高海拔地区作战而优化设计的轻型坦克。

众所周知的是,高原上稀薄的空气会导致坦克发动机进气量不足,功率显著下降。在4000米以上海拔,发动机功率有可能会损失高达40%。

世界上所有的现役坦克,几乎都没有专门考虑高海拔作战的需求,因此这些坦克开上了高原,动力都会明显不足。

在冬季寒冷的高原,坦克发动机连启动都很困难,更别谈快速行军和突击,机动性受到严重限制,对作战极为不利。

背靠背的两排15式坦克

15式轻型坦克为了解决高原机动难题,使用了配备二级可调涡轮增压系统的8V132型柴油发动机,最大功率约880马力,特别适合在高海拔地区行动。

880马力看似并不突出,和动辄1200甚至1500马力的主战坦克动力有着相当大的差距,但15式这套动力可不简单。

二级涡轮增压技术是实现高原性能的关键:它通过两级增压器在不同工况下的协同工作,有效补偿因海拔升高空气稀薄导致的进气量不足,从而将高原环境下的功率损失降至最低。

该发动机在海拔4500米以上高原,功率损失可控制在15%以内,15式实现了平原最大公路速度超70公里/小时,高海拔地区仍能保持60公里/小时以上的最大行驶速度。

8V132柴油机还配备快速点火系统,低温启动性能优异。

15式坦克战斗全重不到35吨,880马力的发动机已经能让它“狂奔”

还有传闻称,15式轻坦的后期生产型,换装了最大功率约1000马力的新型柴油机,机动性更加出色。

此外,15式轻坦还配备了液压机械式全自动变速箱,具备原地转向功能,实现了类似家用自动挡汽车的简易化操作。

15式轻坦的方向盘和变速箱手柄与家用轿车区别不大,甚至一些常用的按钮都被集成在了方向盘上,可以实现手不离方向盘的操作。

可以说,15式坦克的发动机和变速箱的技术水平是我军坦克在机械传动时代的天花板。

15式轻坦还配备了高膛压105毫米坦克炮,以及非常完善和先进的车载观瞄和电子系统,在高原地带对印度陆军一切车辆和构筑物都形成了致命威胁。

2020年印军仓促地把少量T-90、T-72坦克和BMP-2步战车送上高原

印度从本世纪初就开始加大了在中印边境挑衅的动作,我国从那时起就开始为高原地带的冲突做准备,15式轻型坦克的研发也因此开始。

2020中印军队在加勒万河谷发生冲突,并在整个中印边境西线爆发大规模对峙,15式轻型坦克第一时间增援一线。

反观印度陆军,虽然仓促地把少量T-90S、T-72M1主战坦克和BMP-2步兵战车开上高原,但这些战车几乎没有实战能力

T-72和T-90坦克的实际可用功率大幅降低,再加上T-72和T-90战斗全重都超过40吨,导致它们在高原上行动迟缓。

印军的T-90S为了上高原,还拆了炮管半截热护套减重

加上印度在该地区的基础设施极为落后,桥梁和道路承载能力有限,这两型坦克通行都十分困难,机动性严重受限。

此外,这两型俄制坦克的坦克炮并没有定制高原专用射表,射击精度大幅度降低,而且苏系坦克主炮俯角较小,在山地环境下难以攻击较低位置的目标。

15式轻坦则完全没有这些问题,因此在高原对峙中,15式轻坦展示出了压倒性的性能和技术优势,哪怕T-90、T-72主战坦克的装甲更厚、火炮口径更大,但如果真的开战,也必被15式提前摧毁。

印度佐拉瓦尔轻型坦克全面采用西方货架产品,研发进展相当迅速

在这场对峙之后,印度陆军紧急启动了采购新型轻型坦克的项目,早期曾经考虑过俄罗斯的2S25“章鱼”自行反坦克炮,但其性能落后,也同样没有为高原优化过。

最终印军决定采购西方货架产品,攒一款“国产”轻型坦克,这就是佐拉瓦尔(Zorawar)轻型坦克的由来。

佐拉瓦尔坦克的大件几乎全部进口。

比如美国康明斯公司的750马力涡轮增压柴油发动机,美国阿里逊公司的传动系统和自动变速箱;

比利时科克里尔公司的3105型双人炮塔和105毫米高压线膛炮;

法国赛峰公司的PASEO模块化稳定光电瞄准系统;

就连遥控武器站,都使用了俄罗斯的12.7毫米NSVT重机枪。

佐拉瓦尔堪称乐高坦克

值得注意的是,佐拉瓦尔选择的发动机和变速箱,也并未对高原环境优化过,实际有什么样的表现,现在还不知道。

印度目前才刚开始进行用户试验,由印度陆军在沙漠、高海拔等多种实战环境中进行严格测试。

尽管尚未装备,但印度媒体已经把佐拉瓦尔轻型坦克吹成了“吊打15式轻坦”的“神器”。

不过他们不清楚的是,我军在高原上打坦克的手段多得是,佐拉瓦尔说不定都没有机会和15式轻坦见上面。

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