图为相关报道截图
近日，英国《每日电讯报》上刊登了一篇题为《西方高管们参观中国后带着震惊回国》的文章，详细描述了福特CEO吉姆·法利、澳大利亚矿业巨头掌舵人安德鲁·弗雷斯特等西方工业高管在刚刚结束的中国行中，被中国现代化的工厂震住了。
多位欧美企业高管参观中国汽车工厂
“这是我见过的最让我自惭形秽的事情。”福特公司首席执行官吉姆·法利在最近的一次中国行后，发出了这样的感叹。在参观了一系列汽车工厂后，这位欧美汽车大佬对中国的汽车技术感到惊讶。“他们的成本和车辆质量远远优于我在西方看到的东西。”
澳大利亚亿万富翁、矿业巨头Fortescue掌舵人安德鲁·弗雷斯特在访问中国后，放弃进军制造电动汽车动力系统的尝试。弗雷斯特对媒体说：“我现在就可以带你去中国的工厂看看，你会看见一个巨大的传送带，机器人在组装零件。沿着这条传送带走大概八九百米后，你会看见一辆卡车开了出来。全程没有人，一切都是机器人在操作。”
机器人在组装零件
英国一家能源公司老板格雷格·杰克逊回忆说：“工厂里全是机器人，甚至不需要开灯。我们参观了一家生产手机的工厂，整个过程自动化程度很高，生产线上没有工人，只有很少的人在那里确保工厂正常工作。”
这些高管们的印象，和以前西方一贯以来对廉价“中国制造”商品的看法相去甚远。
根据国际机器人联合会IFR最新数据，过去10年中国的工业实现了巨大的高科技转型。2014年到2024年，中国部署的工业机器人数量从18.9万台飙升至200多万台。去年一年，中国增加的机器人总数为29.5万台，而同期德国为2.7万台，美国为3.4万台，英国仅有2500台。
也许你会将这种差异归结为人口规模的不同。但是在机器人密度方面中国同样遥遥领先——目前中国每10000名制造业工人拥有567台机器人，德国的数据是449台，美国为307台，英国为104台。
成本低、质量好的中国商品，在西方受到了欢迎。今年9月，比亚迪在英国的销量增长了10倍，超过了Mini、雷诺和路虎等品牌。汽车制造商和贸易商协会CEO迈克·霍斯称：“他们开发并执行车型生产的时间，只要大多数欧洲汽车制造商的一半。”
机器人在搬运物件
欧洲的经济学家表示，如果英国和其他欧洲国家想要跟上中国的创新步伐，同时保持其制造业的活力，就必须加强自己的机器人部署。
但就目前看来这很难，经济学家称，英国政客们的政策只是为了阻止钢铁和汽车工厂关闭，而不是鼓励创造新的高科技工作岗位。
橙柿互动·都市快报 记者 翁汉俊
编辑 陈筱妍
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小YouYou萝交到底是什么它是如何成为年轻人之间外交部发言人就印尼总统普拉博沃来华出席“9·3”纪念活动答记者问。印度尼西亚总统普拉博沃8月31日发表电视讲话，呼吁全国民众保持冷静，并宣布取消国会议员部分特权，以回应近期持续升级的社会抗议活动 图：人民网问：印尼总统普拉博沃已乘专机抵北京机场，他是否将出席3日上午举行的中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念活动？请予证实。秘密教学110话我需要灭火玄幻奇幻秘密教学110话我需要灭来源：环球时报荷兰政府10月12日表示，已作出“极为特殊”的决定，对中国企业闻泰科技旗下的安世半导体进行干预，原因是其可能对“荷兰及欧洲的经济安全构成风险”。此前荷兰经济事务部门在9月30日下达行政指令，限制安世半导体及其关联实体的经营决策，并实际剥夺中方股东的正常控制权。闻泰科技随后发表声明，对这种针对中资企业的不公歧视待遇表示强烈抗议。明眼人都看得出，这是荷兰政府以莫须有的“国家安全”为借口，对中国企业控股的芯片公司进行严重滋扰。
