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教练在车里要了好几次背后的故事引发了热议美媒评我国第三款六代机成功试飞:或是专为航母打造的多用途战机

大家都知道我国已经试飞了两款第六代隐身战斗机(俗称六代机),分别是成飞的歼36(暂时代号)和沈飞的歼50(暂时代号),其首飞的时间都是去年12月26日。

成飞的歼36和沈飞的歼50

然而仅仅过了8个多月,就在今年的8月4日,美国《战区》网站报道称我国又试飞了第三款六代机,而且还配上了试飞的影像和图片资料,引发了全球军事爱好者的高度关注。

美国《战区》网站报道截图

从给出的资料上判断,此事并非虚假,这款新型战斗机体型硕大,而形状和成飞歼36与沈飞歼50都很相似,特别是和沈飞的歼50更为相似,但是两者所采用的兰姆达翼却有不同,不过也体现出这款战斗机具有极好的飞行机动性能。

中国第三款六代机

美媒认为这是中国最新试飞的第三款六代机。它的出现,不仅展示了中国航空工业的强大实力,也预示着中国军事战力的又一次飞跃。

中国第三款六代机照片披露

在美媒报道中,也对这款六代机的特征和性能进行了诸多猜测与分析。从外观来看,有外媒曝光的试飞照显示,该战机形似西工大此前设计的一款舰载机,其采用了独特的无尾兰姆达翼设计,并搭配可变后掠翼。

西工大此前设计的一款舰载机

这种设计在满足航母起降的特殊需求上有着显著优势。因为无尾兰姆达翼设计能够降低飞机的雷达反射面积,大幅提升战机的隐身性能,使敌方雷达更难探测到,在未来海战中可实现隐蔽突袭。

战斗机升空飞行

而可变后掠翼则能在不同飞行阶段,如起飞、巡航、作战时,通过调整机翼后掠角度,优化飞机的空气动力学性能,既保证了低速时的良好操控性,又能在高速飞行时减小阻力,实现更高的飞行速度和更远的航程。

西工大此前设计舰载机视图

在动力系统方面,网传该机型采用了三轴承旋转喷管技术,这一技术堪称动力黑科技。它让战机具备了垂直起降与超音速巡航无缝切换的能力,相比美军F-35B因升力风扇限制无法超音速的情况,中国这款六代机或可实现至少1.6马赫的极速突防,这极大地提升了战机的战术灵活性和作战效能,无论是在航母甲板有限空间内的起降,还是在瞬息万变的空战中执行任务,该机都能应对自如。

无垂尾兰姆达翼战机

因此,这款刚刚试飞的是为第三款六代隐形战斗机被《战区》认为极有可能是专为航母未来战争设计的舰载战斗机。在现代海战中,航母战斗群是一个国家海军力量的核心体现,而舰载机则是航母战斗力的关键。随着军事技术的发展,未来海战的作战环境更加复杂,对舰载机的性能要求也越来越高。

第三款六代战斗机被认为或专为航母舰载战斗机

而中国第三款六代机的出现,恰好满足了这一需求。其出色的隐身性能、强大的动力系统以及先进的航电设备,使其能够在敌方严密的防空体系下,突破防线,对敌方舰艇、岸上目标等发动攻击。同时,它还能凭借自身的优势,为航母战斗群提供有效的防空保护,抵御敌方战机和导弹的袭击 。

网络视频画面截图

《战区》网站还认为从多用途性能和协同作战能力来看,这款六代机也同样出色。并且推测它可能是六代机 + 忠诚僚机协同体系的核心,能够指挥无人机群执行多样化任务。

战机升空飞行被拍

分析认为在未来空战中,它可以与其他有人战机,如歼-20、歼-35等协同作战,利用各自的优势,形成互补。

我国的歼-20和歼-35两款5代机都具备强大的制空作战能力,而这款新型六代机则可以凭借其独特性能,在执行对海、对地攻击以及指挥无人机群作战等任务中发挥关键作用。

六代机和其他战机

在电子压制任务中,该机也可以通过与无人机群配合,释放强大的电子干扰信号,破坏敌方的通信、雷达等电子设备,为我方作战行动创造有利条件。

在过去几十年里,中国航空工业从最初的模仿学习,到如今的自主创新,实现了质的飞跃。从歼-5到歼-20,再到如今的三款六代机翱翔天空,其中新型材料的研发和应用,让战机在保证强度的同时,减轻了重量,提升了性能;先进的航空发动机技术,为战机提供了强劲动力;高度智能化的航电系统和飞控系统,使战机的操控更加精准、高效,作战能力大幅提升。中国航空工业在战斗机研发领域不断取得突破,深刻体现了强大的创新能力。

中国三款六代机

从军事战力方面来看,我国第三款六代机的成功试飞意味着中国军事力量实现了新的飞跃。在制空权争夺上拥有了更强大的手段,无论是在近海防御还是远洋作战中,都能对敌方形成强大威慑,在维护国家主权和领土完整方面更具力量。同时,它也提升了中国在国际军事舞台上的地位,让世界看到了中国国防力量的不断强大和维护和平的稳固实力。

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教练在车里要了好几次背后的故事引发了热议
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