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9秒读懂事件! 女子单手骑电动车摔倒 相隔数米对向来车被认定次责,司机申请复议

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女子单手骑电动车摔倒 相隔数米对向来车被认定次责,司机申请复议

女子单手骑电动车摔倒 相隔数米对向来车被认定次责,司机申请复议

8月6日,湖北孝感网友“羊羊”在网上分享了一段行车记录仪视频:7月27日下午3点左右,他驾车行驶在市区某路段时,一女子单手骑着电动车迎面而来,在距离其车前约六七米处的一堆沙石处滑倒。后来,该女子报警。根据警方出具的道路交通事故认定书,“羊羊”承担此次交通事故的次要责任。

事发时现场画面

8月10日,红星新闻记者联系到该网友,其表示,起初看到那名女子摔倒时,他并未停车,没有想到自己会有责任。此后交警联系上他称对方报警,并要求他提供行车记录仪视频。根据该视频,警方做出事故认定,确认骑电动车的当事人负主要责任、“羊羊”负次要责任,且未经许可将沙石放在路边的另一名当事人也负次要责任。

该视频显示,事发道路并不宽敞,两侧还有民房,网友的车辆左前方堆放着一小片沙石,右侧路基旁边还堆放了杂物。

红星新闻记者获得了该交通事故认定书,电动车驾驶员违反了道路交通安全法实施条例第七十二条第(五)项关于“在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定:……不得双手离把或者手中持物”之规定,根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条第(二)项之规定,负此事故的主要责任。

涉事网友“羊羊”违反道路交通安全法第二十二条关于“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定、按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”之规定,依据道路交通事故处理程序规定第六十条第(二)项之规定,负此事故的次要责任。

交通事故责任认定书

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“羊羊”称,他询问了交警部门认定他负次要责任的原因:“我没有礼让对方优先通过。”他现在还没有看到医院的清单,并不知道要赔付对方多少钱,但他已向交警部门申请了复议,结果需要在30个工作日以后才能出来。

8月10日,红星新闻记者致电孝感市公安局交警支队直属一大队,工作人员表示申请复议由事故中队处理。截至记者发稿时,相关电话未能接通。

红星新闻记者 钟梦哲

延伸阅读

被来车远光灯晃眼撞人致死,法院判了

夜间会车时,你是不是反感对面那道刺眼的强光?法官提醒,违规使用远光灯,不光是道德问题,一旦造成交通事故,还要承担法律责任。

2024年10月的一天凌晨,阿健所驾车辆与小金所驾车辆在某酒店门口会车时,小金所驾车辆为远光灯状态,强烈的光线晃得人睁不开眼。刚会完车,阿健的车“砰”的一声,撞上了由东向西横穿马路的行人蒋某。事故导致阿健一方车辆严重损坏,行人蒋某伤势过重,虽经全力抢救,仍不幸于当日死亡。

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交警部门介入调查,现场勘查、监控录像显示:事发时正值雨天,路面湿滑,视线受到一定影响;小金所驾车辆在会车前后,远光灯一直处于开启状态;阿健存在超速驾驶的违法行为;蒋某事发时横穿马路。综上,小金违规开启的远光灯强光照射,再加上阿健超速行驶,导致阿健在会车瞬间产生严重的视野盲区,未能及时发现前方横穿马路的蒋某,最终酿成车损人亡的惨剧。

交警部门根据调查结果,对事故责任作出认定:阿健承担事故的同等责任;小金、蒋某共同承担事故的同等责任。阿健驾驶的车辆投保了交强险和商业三者险,事故发生后,蒋某家属已与阿健达成赔偿协议。小金驾驶的车辆仅投保了交强险,对于小金应承担的赔偿部分,双方未能达成一致,蒋某的家属遂将小金及其保险公司诉至法院。

宜兴法院经审理认为,根据《中华人民共和国民法典》和《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定,被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的,可以减轻侵权人的责任;机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。

该案中,阿健因夜间道路行驶未降低车速,与对向车辆会车后未及时观察前方道路状况,遇情况未有效避让,是致蒋某死亡的直接原因;小金在会车时违规使用远光灯,是致蒋某死亡的间接原因;蒋某横穿马路未走人行横道,在事故中有过错行为,和小金承担同等责任。综合事故发生的经过、责任认定、原因分析,法院判决,在扣除小金驾驶车辆投保交强险赔偿限额部分后,小金还应赔偿蒋某家属8万余元。一审判决作出后,双方当事人均未上诉。

法院作出判决,图为法槌(资料图)

法官表示,该案中三方多个违法行为综合作用之下,导致了最后的悲剧,这起的事故为所有驾驶人敲响了警钟。此外,虽然法律只强制规定购买交强险,但商业险的保险保障也是不可或缺的。在重大事故中,交强险往往无法覆盖损失,而商业三者险能有效分担车主在事故中超出交强险部分的赔偿责任,是转移风险、保障事故受害人权益和车主自身财产安全的重要保障。因此,建议广大车主在能力范围内投保相应的商业三者险。

法官提醒,道路千万条,安全第一条。希望广大市民自觉遵守交通法规,共同营造安全、文明、和谐的道路交通环境。

📸 孙应吉记者 阿里·修森 摄
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