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杨贵妃映画传媒传承经典创新影视的新时代理想汽车回应理想i8与乘龙卡车安全性碰撞测试

8月3日,理想汽车官博发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》如下:

图为理想汽车官博发文截图

一、为什么要做这次测试

理想汽车始终将用户的生命安全放在第一位,致力于为每一位家庭用户打造安全、安心的出行空间。为此,我们在理想i8开发过程中,采用“短前悬安全结构”设计,既保障了为用户提供“媲美MPV”的宽敞驾乘空间,又兼顾了车辆的被动安全表现。

为了确保新设计的安全可靠性,我们决定通过主动模拟现实生活中对用户安全极为关键的对撞场景,科学验证并持续提升理想i8的被动安全性能。本次我们特别委托第三方权威机构——中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)执行高强度碰撞测试,并通过视频形式,透明、真实地向用户展示测试过程和结果,我们的初衷就是让用户看到理想i8在提升车辆安全性上的努力与成果。

面对复杂、不可预知的真实道路环境,我们深知“小车对撞大车”的危险工况,对于车辆安全性的极高要求,“小车碰撞大车”一直是广大乘用车用户最关心的安全话题之一,也是全球众多重视安全性的主流车企广泛采用的测试和宣传方式。

二、碰撞测试的表现

本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求,委托中国汽研执行。中国汽研作为国资央企、国家一类科研院所,是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要平台。理想汽车高度认可中国汽研的专业能力和测试公正性,坚信其碰撞测试的数据和结果具有科学权威性。

理想i8创新的短前悬安全结构,前向有3条纵向力传递路径,前舱中密布11个环形吸能结构,有效化解正面撞击带来的冲击力,提升了车辆的被动安全水平。经本次测试,理想i8的A柱、B柱、C柱、门梁均未发生明显变形,9个安全气囊全部正常展开,电池包无漏液无起火,车门自动解锁、门把手自动弹开,充分展现了理想i8的安全性。

测试视频截图

三、关于此次事件的舆论影响

本次测试目的只是为了验证和提升理想i8的被动安全性能,并非针对其他任何品牌进行产品质量评价,测试结果也不应被解读为对其他品牌产品质量的论断。测试所用东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅作为移动式壁障物,我们无意、也没有对其做出质量方面的引导性评价。对于测试过程导致东风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆情争议,我们实属无心之举。针对网络中因对测试目的和过程不了解而出现的误解和片面解读,理想汽车希望通过此次声明还原事实,为行业健康交流提供更多真实依据和参考。

东风乘龙作为中国卡车行业的标杆品牌,品质和安全始终值得广大卡友信赖。为此,我们特别澄清,理想汽车与东风柳汽乘龙不存在直接竞争关系。我们专注于家庭乘用车,而对方是中国卡车领域的杰出代表、拥有数十年历史的央企行业标杆,我们一直秉持敬重之心。我们将继续积极响应国家关于反内卷的号召,为营造公平有序的行业环境、推动中国汽车产业高质量发展而努力。

四、关于网友讨论的热点话题

理想i8开发阶段,按照最新发布的国标(GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》,GB 20071-2025《汽车侧面碰撞的乘员保护》,GB 20072-2024 《乘用车后碰撞安全要求》)等国家标准开发。同时,理想i8也按照中国新车评价规程C-NCAP 24版规程五星标准和中国保险汽车安全指数C-IASI 23版规程G+G+G+A等级要求开发,并涵盖了“钻卡”、“卡车夹击”等100多项企业测试工况。在此之前,理想汽车全系车型均获得包括中汽中心、中保研等权威第三方测试的最高评价。

我们对理想i8的安全性充满信心,也相信它能够通过各种严苛检验。同时,我们对中国汽车行业整体的安全开发水平和持续进步也有坚定信心。未来,我们将与行业同仁一道,不断推动汽车安全技术创新,共同守护每一位用户的出行安全。

延伸阅读

“撞”出流量后:理想隔空邀约,乘龙卡车内涵“活着,才有资格谈理想”

乘龙卡车抓住了理想“送上门”的流量。

8月2日,“理想i8对撞卡车”事件的“主角”之一乘龙卡车再次发声,其发布海报“内涵”理想汽车称,“活着,才有资格谈理想。”

乘龙卡车发布的海报

就在1日晚间,乘龙卡车还在公众号发布《致乘龙卡友的一封信》。

信中称:“近日,理想汽车在其产品发布会及网络传播中,使用涉及我公司乘龙旧车的碰撞测试视频,引发社会广泛关注。经我公司技术核查及专业评估,该视频相关测试场景及设备与实际交通情况存在极大差异,我们倡导大家从科学角度理性看待。”

乘龙卡车此番表态并未提及向理想汽车或检测机构追责等事宜。

需要指出的是,此前有行业专家对澎湃新闻表明了类似观点:家用车与商用重卡正面对撞不是常见事故场景,卡车空载还是满载也大幅影响测试结果,消费者应当理性对待。

对撞风波后,乘龙卡车官方账号一改往日低调做派,多个社交账号陆续发布宣传视频、产品介绍等。

“吃瓜群众”的围观为其带来流量大增,原本仅三十多万粉丝的抖音账号在两日涨粉超5万人;过去一个视频仅数百个点赞,近日视频点赞量动辄数万个。

乘龙卡车的抖音账号在两日涨粉超5万人

风波始于理想汽车。

7月29日晚间的全新车型理想i8上市发布会上,理想汽车播放了一段理想i8与一辆重卡连环碰撞的测试视频。视频中,理想i8各项指标表现优异,然而重卡却四轮离地弹起,驾驶室与后货箱发生明显分离,驾驶室翻起并几乎压至理想i8的前车窗位置。

有网友从视频中识别出,被测试的重卡为乘龙卡车。

7月30日,乘龙卡车在官方账号中先后对此事作出过回应称,“被摆了一道,聪明人一眼看出假。”“不知道背后导演想啥,实际碰撞你觉得会怎么样?”“正在处理。”同时,为回应理想汽车发布的碰撞视频,乘龙卡车也发布了一段驾驶室安全测试视频。

理想汽车方面也并未示弱。

7月31日,理想方面回应澎湃新闻称,理想i8和卡车撞击的超级实验,是基于用户真实交通会车场景的模拟,全权委托专业的第三方检测机构测试认证,试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供,理想汽车没有任何指定。

理想提到的第三方检测机构为中国汽研。据中新经纬报道,中国汽研(601965.SH)证券部工作人员回应称,测试的全过程肯定符合所有的规定和标准,不会因为(哪一方)是客户,去刻意调节车辆参数。其强调测试不属于公告准入测试,测试结果一般用于车辆的开发验证。

7月31日当天晚间,东风柳汽发布《关于某品牌使用碰撞视频侵权的声明》,正式回应了这一事件。声明称,某汽车品牌发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为,已构成严重侵权,并超过正常商业竞争范畴,严重误导和损害公众知情权,对我司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响,涉嫌违反相关法律。

有意思的是,多位理想汽车高管硬气“隔空喊话”乘龙卡车,邀约直播复测。

理想汽车产品负责人汤靖在其认证社交媒体账号中回应说,“相信权威机构的专业,要不来复测一把?”随后,另一位理想汽车产品线负责人张骁也回应称,“可以啊,直播都行。”

对于理想方面的邀约,乘龙汽车方面尚未作出回应。

乘龙汽车隶属于东风柳汽。官方网站显示,东风柳汽创立于1954年,是国家大型一档企业。旗下拥有乘龙、东风风行商乘两大品牌。东风柳汽具有完备的四大汽车生产制造工艺及配套设施,拥有柳东商用车、乘用车两大新生产基地,具备年产10万辆商用车、40万辆乘用车生产能力。

官网介绍,乘龙品牌的客户包括顺丰速运、中国邮政、京东快递、德邦快递、“三通-达”等快递快运行业,新希望、双汇、京东等冷链物流体系,以及危化等行业大客户。

2025年上半年,东风柳汽商用车销量达23348辆,同比增长24.3%。东风柳汽称,2025年锚定全年4万辆、冲刺4.3万辆销售目标。

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