在德国国内，争议同样不小。德国前经济部长曾密切关注Waterkant海上风电项目，欧洲风力涡轮机行业更是直接发声反对，宣称“中国企业的参与将让其接触欧洲关键基础设施”。

据报道，Luxcara通过电子邮件告诉路透社，政治争议未在公司决策中起决定性作用，但承认“这一举措恰好符合政治目标，并解决了与供应链、技术依赖以及安全相关的问题”。

美国咨询公司荣鼎集团（Rhodium Group）中国业务高级顾问巴尔金（Noah Barkin）在社交平台上分析道，“Luxcara公司在德国政府被迫否决该交易前主动变卦，对默茨来说是最佳结果。如果默茨此前阻止了这笔交易，那么在他访华前几个月，就可能引发中方的不满。”

德国总理默茨 IC photo

眼下，默茨就任总理后的首次中国之行已箭在弦上，预计最早可能在今年10月成行，随行人员将包括多名商界高管。

路透社此前指出，在中美关税摩擦背景下，默茨此行对巩固中德关系具有重要象征意义。

毕竟上届德国政府时期，两国关系已出现裂痕，时任外长贝尔伯克将中国视为竞争对手，多次炒作所谓中国“制度性对手”威胁，警告称德国对华政策应降低风险及减少依赖。

默茨本人也在就任后的首次重要讲话中释放出他欲在地缘政治议题上对华更强硬的信号。他形容中国为德国和欧盟应对全球挑战和经济领域的重要合作伙伴，但同时鼓吹所谓的对华“战略去风险”，声称要减少对中国的“单方面依赖”，甚至称德国与中国的关系正被“系统性竞争和权力政治塑造”。

然而尴尬的是，德国想减少对华依赖，现实却给了一记重击。

据报道，西门子歌美飒近年来因陆上风电机组质量问题频发，导致多个项目延误，还产生了高额维修成本，深陷财务困境。巴尔金表示，西门子歌美飒能否如期交付Waterkant海上风电项目的风电机组，将是一件值得关注的事。若能如期交付，才能证明欧洲企业在面对中国同行时，具备成为替代选择的能力。