买房时
买车位的预算
肯定也是在考虑范围内的
对于车位
你觉得“买”和“租”
哪个最划算？
地锁、“僵尸车”、高昂月租费
不少新小区为了卖车位
开发商可谓是“拼了”
最近
浦东新区的前滩百合园
和黄浦区的绿城外滩兰庭·锦兰小区
不少购置了千万豪宅的业主
却向《新闻坊》同心服务平台
齐齐诉起了苦
随着业主逐渐入住
停车不再免费
而售卖车位的事宜
也被提上议事日程
并且开发商还在地下车库
尚未售卖的车位上装上了地锁
小区开发商在地下车库装上地锁
业主如果不花几十万买车位
而只是临时停车的话
停车费不菲
这让不少购买了
千万豪宅的业主也大喊吃不消
直呼“吃相难看”
据了解，这两个小区
同属绿城地产开发
去年年底交房
车位比都超过了1:2
即理论上来说
1户业主至少可以拥有2个车位
记者了解到，前滩百合园小区有236户业主，停车位则有约700个，车位比甚至接近1比3。购买车位的均价大约40万元，据业主测算，目前已卖掉约4成，而月租车位，按照买房时的合同约定，月租高达1800元。
朱先生 前滩百合园业主：
因为我们是中环外的小区，中环内的小区，比如说东方悦澜刚刚交房的，跟我们前后交房时间也就差一个月，他们的（月租车位）价格是800元，他们是经过开发商和业主代表经过了协商的，我们是没有经过协商的，所以（开发商）以比他们贵两倍以上的价格，倒逼我们去接受（购买车位）。
此前业主入住率较低
停车免费
而就在本月15日
小区物业却突然通知
还没买下车位的业主
接下来开始要交停车费了
并且几乎同时
除了已卖掉的产权车位
和供外来车辆停放的临停车位
开发商把剩余车位全上了地锁
地下车库的地锁
对此，前滩百合园业主朱先生表示很不合理，“物业给我们做了一个通知，我们以后只能停到39个临时停车位上，其他的车位都要用地锁封锁的这个方式把它封起来，我们就觉得非常不合理。之后的话，相当于不得不接受他们的车位价格，或者说租金的价格。”
业主朱先生认为
39个临停车位根本不够业主停
而且15元/小时的临时停车收费
也堪比CBD高档商务楼
“临停车位，15元一小时，封顶120元，但是它只能包8个小时，也就一天的话，你出入三次的话最多是360元。理论上来说，最大的收费可能是一个月10800元，那么再加上1800元的按季度租赁的车位，再加上39个车位以外的所有的车位全部装上了地锁，这三个共同（情况）形成了倒逼我们去买车位的这么一个事实。”
小区里的临时停车区域
而位于黄浦区小东门地区的
绿城外滩兰庭·锦兰小区
仅有两栋楼111户业主
车位则达到了251个
车位比超过了1比2.2
但车位最高价100多万
均价也达到90万
业主查询网上房地产发现
只卖了16个
涉事小区的车位售价
与前滩百合园做法不同的是
开发商想出了新招
月租车位分批开放
首批20个业主群内"秒杀"
聊天记录截图
张女士 绿城外滩兰庭·锦兰小区业主：
8月17日晚上八点接到管家群里发的通知，从8月18日开始收费，这边大概就几十分钟以后，管家就说第一批车位租20个，已经租完了。我感觉好像就跟秒杀差不多，因为整个过程从八点发通知到截止的话，最多就四十几分钟。
小区业主称管家在群里发布通知
其实
这首批20个月租车位单价也不低
每月2000元
但那些没有抢到月租车位的业主
如果不买产权车位
就只能接受单价更高的
临时停车收费方案
业主张女士告诉记者，“很多业主没有抢到，出小区的时候就要支付高额的停车费，24小时收费240元，这样算起来，一个月7000多元。”
聊天记录截图
不过，有一点这个小区
倒是和前滩百合园的做法如出一辙
早在八月初
所有车位上就竖起了地锁
地下车库的地锁
业主张女士称，当时小区所有的业主都是反对的，“但是开发商最后还是无视业主的呼声，所有的车位在一夜之间全部装上了地锁，并且锁住了。可能因为车位没有卖好吧，他就设置了重重关卡，造成业主停车的各种困难，然后可能也就是一种变相的想要再多售卖一点车位吧。”
所有车位在一夜之间全部装上地锁
其实，对于开发商将车位
"只售不租"的行为
早在2021年发布的
《上海市住宅物业管理区域
机动车停放管理规定》中
就有限制性的条款
开发商"尚未出售的停车位
应当出租给业主、使用人停放车辆
不得以只售不租为由拒绝出租
《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》内容截图
那么
绿城地产在这两个新盘地库
"尚未出售的停车位"上地锁的做法
算不算"只售不租"呢？
记者发现，这两个新楼盘有个共同点：车位都比较富裕，摊到每户都有2、3个车位，那为何车位富裕的情况下，开发商的"吃相"反而这么难看呢？
小区车位比较富裕
就业主们的质疑
记者联系了绿城华东品牌相关负责人
对方表示
两个楼盘的产权车位
定价和停车收费标准
都合法合规
缪川 绿城地产上海城市品牌官：
就车位定价和停车收费，我们一定会严格依据各区的同地段、同品质、包括一些项目的市场行情，经过有关部门审核备案后确认，流程标准也会保证合法合规。
缪川绿城地产上海城市品牌官接受电话采访
这位负责人补充说明，临停车辆的收费标准是有封顶价的，在这一点上，可能部分业主理解有误，“临停车辆的收费，30分钟内是免费停车的，8小时之内按照15元每小时累计收费，24小时之内每辆车封顶120元。”
至于开发商为何在这两个小区地库装地锁，这位负责人表示，这是为了更好地管理车位，保障车辆停放，后续这些车位将分批开放。“现有车位开放数量是根据前期了解的客户的入住度和租住度来进行相应安排的，未来时间我们也会结合具体入住量来更新相关开放的数量，黄浦和三林两个项目现在也正在跟相关政府部门沟通，基于业主需求来优化解决方案，近期也将会进行公布。”
涉事小区地库里的地锁
对此
法律界人士指出
目前新开楼盘
车位配比比较高
相对于动辄几十万
甚至上百万的产权车位
业主往往更倾向于租车位
与开发商的期望
自然就产生了矛盾
律师表示，其实对开发商车位“只售不租”的行为，不仅在2021年发布的《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》中，有限制性的规定，在2017年《关于加强商品房住房及其附属地下车库（位）等设施销售监管的通知》中，也有相应的条款。但由于没有设定罚则，开发商即使打了擦边球，最多也就是被相关部门约谈。
《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》内容截图
杨邹华 上海申道律师事务所主任律师：
相关的部门是不能依据2021年的条款对它直接进行处罚，房管局还只能援引2017年的相关规定才能对他进行处罚。因此这样的处罚依据其实并不是特别的严谨。所以目前从房地局的角度上来说，开发商一旦涉嫌违法，只能约谈开发商，要求他整改。
就在播出前
记者收到绿城地产方面的
最新反馈
经黄浦、浦东房管部门审批，两个小区未售车位全部开放、用于租赁，所有地锁不拆也不启用；同时提供临停车位，满足业主日常停放与亲友来访使用。
涉事小区内景
你们小区车位的
收费情况是怎么样的？
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看看新闻记者: 吴浩亮
编辑: 吴浩亮、张翔
摄像: 陈玮
责编: 金莹莹
