于是9月24日晚上，波兰政府突然宣布重新开放边境口岸，表面说是安全形势缓和，但实际上，是被中国用实际行动逼着让步。

波兰政府突然宣布重新开放边境口岸

可就在放行不久，波兰外长西科尔斯基却在接受《外交事务》采访时，又把矛头指向中国。

他声称：中国是唯一有能力让俄罗斯结束乌克兰危机的国家，但却不愿这么做。

这一言论等于是把战争责任推到了中国头上。

这已经不是波兰第一次借乌克兰问题对中国发难，早在中欧班列被关停前，波兰政府就试图用这条贸易命脉作为筹码，逼迫中国站队反俄。

他们的算盘很简单，要么中国施压俄罗斯，换取班列畅通，要么中欧贸易被波兰掐断，看谁损失更大。

但波兰没想到的是，中国不仅没妥协，反而快速推进中线北极线等多条替代路线。

货物集装箱

哈萨克斯坦副总理甚至在接受彭博社采访时表示，未来经哈萨克斯坦的货运量可以从450万吨提升到1000万吨，欢迎中国全面转向中间走廊路线。

这就意味着，波兰苦心经营多年的过境国家优势，可能会被永久削弱。

而中方并没有停留在口头回应，在9月26日的外交部记者会上，发言人直接点名回应波兰外长的言论，强调：

外交部记者会现场

事实上，从2023年起，中国就在乌克兰问题上持续推动外交努力，去年2月还发布了12条政治解决乌克兰危机的建议，之后更派出特使李辉在欧洲多国间奔走调解。

到2025年初，中国不仅促成了美俄在沙特的高级别会谈，还推动签署了《黑海安全协议》，并帮助完成了多轮粮食出口谈判，解决了全球2300万人口的粮食问题。

这些努力，欧洲媒体不是不知道，只是选择性忽略，波兰也不是不了解，只是刻意回避。

中国促成了美俄在沙特的高级别会谈

真正对乌克兰危机起到火上浇油作用的，是美国和北约。