来源:纵览新闻、大河报、澎湃新闻、北京青年报等
3日,话题“低人一等座乘客发声”冲上微博热搜:
相关话题冲上热搜截图
近期,不断有网友在社交平台称,购买了高铁一等座车票后发现座位被安排到了商务舱车厢内,本来以为捡到便宜,结果发现座椅和商务舱内的其他座椅明显不同,有些尴尬。此外,实际乘坐感也很不好,不仅中间没有扶手,靠背也无法调节。不少网友将这些座位戏称为“低人一等座”。
图上后方座位为引发争议的“低人一等座”
记者注意到,在2024年便不断有网友发布视频吐槽。
据大河报报道,曾有当事乘客李女士表示:我买的是一等座,但坐的是商务舱(车厢),沙发(座位)是没有扶手的,人坐在上面就一直往下滑,靠背也是不能调节的,坐起来挺不舒服的。
8月1日,记者拨打了铁路12306客服热线。客服人员表示,出现这一情况是由于部分列车编组时会有“混座”情况,即商务座与一等座混合在同一车厢内。客服人员解释,部分列车在编组时可能额定不能设置这么多商务座,所以就出现了“混编”情况。
根据网友们发布的视频可见,与一等座相比,这些被安排在商务车厢的一等座座椅间缺少扶手分隔,靠背也无法调节。不少网友吐槽:“坐在这样的座位上真尴尬。”乘客能否要求更换座位?客服人员称需视列车余票情况,如果一等座车厢内还有空座,可与乘务员协商进行调换。客服人员还表示,会将相关意见记录并向上级部门反馈。
据中国铁路官方微信公众号显示,一等座通常是2+2的方式分布AF为靠窗座位CD为靠走廊座位,扶手内侧有调整座椅按钮按住按钮后,身体轻轻向后靠就可调整靠背角度,部分车型的一等座配有绒面脚踏板和普通面脚踏板。
网友评论
图为部分网友评论截图
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2025-08-04 ♌
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📸 洪学智记者 钱汉祥 摄
2025-08-04 🧔
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📸 孙寿康记者 阿里·修森 摄
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8月1日,牵涉高达21亿美元资产的宗氏家族信托诉讼案在香港开庭。随着香港高等法院裁决书的披露,不仅系统梳理了信托设立的关键时间节点,对坊间长期以来的诸多猜测作出了直接回应。信托设立时间线披露裁决书详细披露了宗氏信托从酝酿到推进的关键时间节点:抖音大人版下载抖音大人版app下载v3370