“长沙火车站明明支持USB接口，为什么每个孔都是坏的？用商家充电宝充电1小时收费6元，怎么就没有人管管？”8月4日，网友发视频反映说。
当日下午，长沙站回应华商报大风新闻记者，充电设备损坏非人为原因，会对租售充电宝情况进行核查。
长沙火车站免费充电孔被指每个都是坏的
网友质疑
“火车站免费充电孔被破坏，卖充电宝的充1小时收费6元”
这位疑似在湖南长沙站乘车的旅客在视频中质疑称：“长沙站卖充电宝的，充1小时收费6元。而车站免费的充电孔，竟然全部坏了！”
有网友表示，这不等于逼着大家花高价去租充电宝吗？“火车站充电宝是1小时6元至8元，远高于商店3元。”
现场视频显示，充电区USB接口红灯亮起。黄色的提示语提醒注意用电安全，“免费充电，支持USB接口充电，如遇插座故障，请拨打电话0731-82638682。”
充电区USB接口红灯亮起
8月4日上午，记者多次拨打这部长沙站对外公布的服务电话，一直处于占线状态，无法拨通。记者致电长沙站一位值班站长，其手机也处于“正在通话中”，截至记者发稿，也未回复记者采访短信。
长沙站回应
否认免费充电设备人为损坏，现已修复会加大巡视
4日下午，华商报大风新闻记者联系上长沙火车站，工作人员表示，候车大厅USB接口充电设备已修复。
“上午我们已经派人去维修过了，可能是设备老化导致的。”工作人员表示会加大巡护频率，“现在充电的，我们是每隔2个小时会去巡视的，然后会上报给维修部门进行维修。”
网友拍摄的视频截图
工作人员否认充电设备损坏是租售充电宝的商贩所为，同时表示“没听说候车大厅有租售充电宝的现象，网友反映的情况我们这边再核查一下。”
12306回应
需要保障旅客的权益，会向上级和长沙站反馈
华商报大风新闻记者注意到，有乘客在红网投诉长沙站充电难。今年4月，有网友贴图发布充电攻略，称长沙站充电大改造，候车厅中区新增多处免费充电设施，有快充和无线充，劣质充电宝贩售点同步消失。
8月4日，记者联系中国铁路12306反映此事，工作人员答复称，候车大厅充电设施由车站负责，“需要保障旅客的权益，我会向上级、长沙火车站反馈。”
工作人员提供了长沙站的服务电话，记者询问为何无法拨通，工作人员解释称：“可能是因为拨打的人比较多。”并称会就此一并向长沙站反映。
华商报大风新闻记者 李华 编辑 刘梦雨
伊甸园-2023-年人口大象现状分析 - 晨钰手游网金融界8月1日消息 娃哈哈百亿遗产大战高潮来了，“长女”宗馥莉首战失败！8月1日，香港高等法院对备受关注的娃哈哈“信托案”已经宣布决定，据媒体报道显示，根据此案判决被告方宗馥莉获输。宗馥莉被指首战失败（资料图）黄无遮-在梦想之路上勇敢前行成就非凡人生费某乙去世后，其儿子费某甲基于继承起诉继母舒某，舒某查询发现丈夫费某乙生前向费某甲转账了233万余元。因此，舒某向法院提起诉讼，请求撤销费某乙对费某甲的赠与款项行为，判令费某甲返还舒某233万余元并支付资金占用利息。8月6日，红星新闻记者从中国裁判文书网获悉，近日，乌鲁木齐市中级人民法院公布二审民事判决书，判决费某甲向舒某返还205万元。
2025-08-10 ☠
搞机time10分钟不用下电信长安欧带你新奇的手机世界来源：经视直播近日，下班后兼职送外卖在年轻人中悄然兴起，逐渐演变为一种集增收、健身、解压于一体的新型生活方式。武汉一对“90后”银行职员就在社交媒体分享了自己的送外卖心得，收获不少网友的关注。8月2日，经视直播记者联系上当事人张先生（化姓）。张先生介绍，自己与妻子李女士（化姓）此前想过各种兼职形式赚钱补贴家用，最后发现送外卖时间比较自由。今年4月，两个人就换班利用下班时间跑了起来。“我们是白天上班，晚上下班之后大概抽出3到4个小时去跑外卖，目标是跑满70块钱，差不多就收工。”张先生透露，两人跑外卖累计收入近2000元。他坦言，按预期两人每天跑70元一个月就能赚到2000元，但由于本职工作劳累，所以几个月下来也只赚了不到2000元。新川畑千代子七十路高清一位传奇女性的岁月回顾据央视新闻消息，当地时间8月4日，总台记者获悉，美国得克萨斯州共和党州长阿博特下令逮捕“出走他州”的民主党议员。这些民主党议员试图以此阻止新的国会选区划分图的推进，选区划分图可能事关共和党在明年的中期选举。
2025-08-10 ぷ
搞机time10分钟不用下电信长安欧带你新奇的手机世界“早晨轻松锻炼。在休息一段时间后，需要逐渐恢复全面锻炼。”当地时间8月1日，俄罗斯车臣共和国领导人拉姆赞·卡德罗夫在社交媒体上发帖，分享了一段自己健身的视频。他还表示，教练可能已经为他准备了一份独特的锻炼计划。一区二区三区杨幂在线观看画面清晰,杨幂演技精湛,值得一看...综合新华社等媒体8月5日报道，美国海岸警卫队5日发布2023年6月“泰坦”号深海潜水器爆炸事故调查报告。这份300多页的调查报告概述了事故的关键调查结果、事故主要成因以及其他因素。报告认为，事故主要原因是美国海洋之门勘探公司在“泰坦”号的设计、认证、维护和检查流程中存在缺陷。
