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4分钟解读! 700公里托运“黄金下司犬”,死在顺风车后备箱!狗主人索赔9000元,谁该担责?律师解读

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700公里托运“黄金下司犬”,死在顺风车后备箱!狗主人索赔9000元,谁该担责?律师解读

700公里托运“黄金下司犬”,死在顺风车后备箱!狗主人索赔9000元,谁该担责?律师解读

▲出发时,下司犬状态尚可

网红下司犬“查理国王”风靡网络,带动整个犬种在社交网络成为网红,在宠物市场也备受青睐。今年5月,湛江柯先生转让的一只“黄金下司犬”,却在顺风车托运途中不幸身亡。事后,柯先生先后向湛江及成都相关部门投诉涉事顺风车车主与平台,并提出9000元的赔偿要求。而车主对此称“该我赔的我赔,不该我赔的我就不会赔”,平台方称已限制车主接单。

事发经过:

顺风车托运下司犬

到目的地发现狗死了

今年4月前后,柯先生迎来一只毛色金黄的下司犬,他唤它作“黄金下司犬”。养了约一个月,一位朋友相中,出价8680元,柯先生便将这只犬转手。5月16日,柯先生在哈啰平台下单顺风车服务,用来托运这只犬,付了222.7元车费,次日从广东湛江吴川市浅水镇出发,前往揭阳。次日,朋友还另添了150元作高速过路费。

▲抵达目的地时,下司犬身体已僵硬

5月17日,这只犬被装进笼子,放置在顺风车后备箱。那辆日产轩逸驶离时,柯先生特意叮嘱:后备箱与二排座椅之间有一处小通道,务必打开通风。据他说,车主应允了。他便目送车子载着犬只,渐行渐远。

导航软件显示,车行七百多公里,途经广州、东莞等地,总时长七小时有余。直至抵达揭阳,友人打开后备箱却发现狗已僵直而死。

柯先生称:“车到揭阳后,我买狗的朋友听车上的其他乘客说,通风口原本是打开的,但司机(车主)途中又接了其他乘客,之后便关上了。送到时,狗已死了。”

下司犬去世是否与关闭通风口有关?对此,车主告诉红星新闻记者:“这个我不太懂。”行驶途中,车主或其他人有无关闭通风口?对此,车主不愿解释。

下司犬主人:

电话拨出126个,工单积了40余个

“9000元赔偿”未有着落

700公里托运“黄金下司犬”,死在顺风车后备箱!狗主人索赔9000元,谁该担责?律师解读

事后,柯先生重新发去一只犬给朋友。同时因哈啰平台部分业务在成都,柯先生近日还将此事投诉至成都相关部门。他说,这3个多月来,他接连向湛江、成都两地12345和哈啰平台投诉,电话拨出126个,工单积了40余个,但那9000元赔偿,至今仍未有着落。

柯先生称,自己损失了约9000元,包括卖狗费用8680元、车费及高速过路费,其中卖狗费用占绝大部分。他希望责任方能够赔偿。

据悉,成都相关部门已督促哈啰平台主动及时与柯先生进行沟通协商。

▲柯先生称转让下司犬,共收8680元

网红下司犬“查理国王”风靡网络,带动整个犬种在社交网络成为网红,在宠物市场也备受青睐。红星新闻记者在淘宝、闲鱼等平台查询发现,通常下司犬标价大多介于数百元至3000元之间。当事人柯先生则解释,当事犬只为成年纯种下司犬,且属于较为稀有的“黄金下司犬”,因此定价更高。

据了解,下司犬素有“中华猎犬之王”的美誉,是我国唯一被列入《国家级畜禽遗传资源保护名录》的本土猎犬品种。贵州凯里市下司镇某养犬基地经营者在接受贵州日报采访时曾透露,从去年4月至今年6月,该基地已售出七八十只下司犬,单价从1000元至上万元不等。

顺风车车主:

“该我赔的我赔,不该我赔的就不会赔”

这笔损失,究竟该由谁承担?柯先生认为,顺风车车主和平台都有责任。

9月2日,红星新闻记者联系到当事顺风车车主。面对索赔,他直言自己“被敲诈”,并表示早已为此事向公安机关报案。次日,记者再度致电车主,他表示:“该我赔的我赔,不该我赔的我就不会赔。”此外,他称此事交由相关部门处理就行。

平台回应:

提醒用户不可进行宠物托运

已限制涉事车主接单

红星新闻记者查询到,哈啰平台总部位于上海。日前,记者与哈啰平台相关工作人员取得联系,对方在核查此事后作出如下回应:

700公里托运“黄金下司犬”,死在顺风车后备箱!狗主人索赔9000元,谁该担责?律师解读

“宠物托运会使平台大量安全产品失效,哈啰顺风车不建议使用顺风车托运宠物。一旦行程中宠物发生意外,平台无力进行风险监控和及时的安全介入。哈啰顺风车已经在IM聊天、接单页面、用户协议等多个端口,强提醒用户不可进行宠物托运。”

“针对此事,哈啰顺风车已限制车主接单,要求车主配合还原行程、配合善后。”这名工作人员说。

▲顺风车相关页面截图

哈啰平台工作人员还告诉红星新闻记者,接下来还会继续完善包括弹窗在内的提示方式。

律师说法:

顺风车车主或负主责

平台需以显著方式提示重要条款

针对该事件,四川方策律师事务所郭刚律师认为,实际承运人(车主)若未按要求提供通风、饮水、擅自改变运输方式或未谨慎驾驶导致事故,应承担主要赔偿责任(通常60%-80%或更高),除非能证明损害完全由托运人过错或不可抗力导致;另托运人(主人) 如存在未办理动物检疫证明,隐瞒宠物不适或特殊习性,选择不适当的运输方式(如普通顺风车而非专业货运)或未明确告知运输要求,应自行承担部分损失(通常20%-40%),相应减轻承运人的赔偿责任。若平台规则提示不足,则可能需承担一定责任。

四川纵目律师事务所张柄尧律师认为,通常顺风车平台虽提供信息服务,但不直接管理运输过程,因此顺风车平台并非实际承运人,实际承运人为顺风车车主。因此,柯先生与顺风车车主间成立运输关系,顺风车车主负有将下司犬平安送达目的地的合同义务。对于运输过程中犬只死亡,顺风车车主应承担相应责任。平台是否承担责任,需看其是否存在过错。平台明确,对于乘客单独运送宠物行为,司机可拒绝并无责取消。在平台公司无过错的情况下,应由顺风车司机承担承运人责任。

北京泽亨律师事务所胡磊律师介绍,根据《消费者权益保护法实施条例》第九条规定,经营者应当采用通俗易懂的方式,真实、全面地向消费者提供服务信息,且需以显著方式提示重要条款。

胡磊强调,有实务判例认为,即便平台在用户协议中载明禁止条款,若未通过弹窗、加粗字体等足以引起注意的方式进行提示,仍可能被认定为未充分履行告知义务。

红星新闻记者 王拓

编辑 邓旆光

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