朝鲜一侧的海关和道路设施正在加速建设，现场施工灯光彻夜不灭，按目前进度，预计11月就能正式通车。别小看这条桥，它一旦通上车，平壤的经济通道将被彻底打通。

现有的中朝贸易主要依靠旧桥，通关效率低、流程繁琐，一次通关常常需要六个小时以上。

金正恩鼓掌画面

而新桥一旦启用，效率将提高数倍，通关时间可能压缩到一小时以内，双边贸易量也将增长两到三倍。这对于目前经济压力山大的朝鲜来说，无异于打通了“任督二脉”。

更有意思的是，金正恩并没有把“求合作”停留在传统贸易上，而是开始琢磨起“冰雪经济”。

以三池渊为核心，他提出要借助中国的冬季旅游经验，发展冰雪节庆、滑雪游等项目，甚至成立了专门的“冰雪经济及观光交流促进分科”。

金正恩出席活动画面

这说明朝鲜已经不满足于出口煤炭和矿产，而是试图通过“软合作”打开一扇更灵活的经济之门。

为什么选冰雪？因为这不属于高敏感领域，不容易引发国际社会的制裁神经，同时又能带来真实收益。朝鲜的算盘很清楚：用低调的方式积攒合作经验，慢慢把经济体量做大，再图其他。

停靠在港口的货船

不只是“走出去”，更是“请进来”，朝鲜要破的是“孤岛魔咒”

金正恩这一年明显换了打法，不再等着别人来接触，而是主动出击抓住每一个窗口机会。9月23日，朝鲜时隔七年再次派出副部级官员参加在纽约的联合国大会。

这不是简单的“露脸”，而是一次明确的信号：朝鲜要重新走上国际舞台，不再做被边缘化的“局外人”。

联合国大会

这场外交突围的背后，中俄起到了关键支撑作用。就在朝鲜决定出席大会前，中俄几乎同时向平壤发来了贺电，强调“战略协同”和“地区稳定”的重要性。

当然，朝鲜也清楚，这种平衡术并非没有代价。中俄虽然都愿意支持朝鲜，但两者对朝鲜的期待并不相同。俄罗斯希望它在军事对抗中扮演更积极角色，而中国更看重半岛的稳定与发展。