可他们压根不知道，中国地沟油早成了香饽饽，是做航空生物燃料的好原料，全球都抢着要。

结果中国没受影响，美国自己断了清洁能源来源，纯属搬起石头砸自己的脚。

中国的新规矩精准打到痛处

面对美国的折腾，中国的反制可不是“你打我一拳我踢一脚”那么简单，新规矩里全是巧劲。

10月10号，中国说要对美国船收特别港务费，这背后藏着大门道。

先看收费标准，一开始是每净吨400元，计划逐年涨到2028年的1120元，折算下来和美国收我们的差不多，够对等。

满载集装箱的货船

更厉害的是，中国重新定义了“美国船”，不只是看挂哪国旗，只要美国资本持股超25%，就算“美国船”。

这招太准了，专门对付那些藏在海外公司背后的华尔街资本。

比如以色列的以星航运，船不挂美国旗，也不是美国公司，但股东里有高盛、摩根士丹利这些美国巨头，按新规进中国港口就得交钱。

还有美国美森轮船的“美森卡伊轮”，因为是美国造，单次航程就被收了60多万美元，目前已有船累计被收超千万人民币。

而且中国还留了余地，单次航次只收一次，一年最多五次，既施压又不瞎折腾全球供应链。

更绝的是稀土管制，中国是全球稀土产业链老大，新规把镓、锗、稀土磁材这些关键材料纳入管控，还设了个极低的申报门槛。

产品含0.1%中国稀土就得申报，最让美国高科技和军工企业头疼的是，申报材料必须用中文写，还得用WPS编辑，不能用微软Office。

别小看这要求，这是在建自己的标准体系，稀土是造芯片、导弹、电动车电机的命脉，美国企业想不断供，就得学中文、用WPS，一步步跟着中国的规矩来。