红星资本局10月28日消息，近日小米汽车社区发布“10月秋季关怀”，为小米SU7 Ultra车主提供“五大权益”。其中包括为选配碳纤维双风道前舱盖的车辆主控人提供“前舱空气动力学免费升级服务”。
红星资本局从小米汽车官方客服处了解到，“前舱空气动力学免费升级服务”的内容是新增两个空气动力学叶片。对于本次升级，有小米SU7 Ultra维权准车主向红星资本局表示，并不认可，将继续上诉维权。
律师指出：“小米此举恰好反证了其此前误导性宣传，但由于其提供替代性解决方案，退一赔三可能性待定，退定仍有希望。”
小米汽车社区发布“10月秋季关怀”，为小米SU7 Ultra车主提供“五大权益” 图据小米汽车APP
本次升级为调整前舱盖风道结构
部分准车主不认可
小米汽车“10月秋季关怀”的内容显示，该前舱空气动力学升级套件可智能控制前舱空气流量，在高速行驶下，实现空气定向导流，进一步提高整车下压力。2026年3月起，用户可到店享免费升级服务。
10月28日，小米汽车官方客服向红星资本局进行了具体说明：“本次升级是将前舱盖风道结构调整，新增两个空气动力学叶片。该升级不影响日常工况下的使用能耗。”
对于本次升级，部分正在维权的小米SU7 Ultra准车主表示并不认可。
维权准车主高先生向红星资本局表示，他们仍然坚持上诉。“本来说有的东西，结果没有。现在说要把本来应该有的，免费升级成有的，而且还要半年后。”
今年5月，小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型陷入舆论漩涡。小米汽车选装价4.2万元的碳纤维挖孔机盖，对外宣称“复刻原型车双风道设计”“双风道直接导向轮毂，支持轮毂散热”，但被已提车的车主拆解测出既无气流导引功能，也未改善散热性能。消费者认为小米汽车涉嫌虚假宣传。
某博主自制的“风道测试”视频截图
小米汽车此前公开致歉，称是“信息表达不够清晰”，对未交付的订单可以进行改配，对已提车用户和锁单用户赠送2万积分。该解决方案没有得到车主和准车主们的认同，部分消费者提起诉讼，主张退车及退2万元的定金，也有一部分人主张“退一赔三”。
律师：反证了其此前的误导性宣传
退定仍有希望
红星资本局获悉，目前小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型维权诉讼，进展最快的是江苏省苏州市中级人民法院受理的苏州小米景明科技有限公司（小米公司相关主体）与用户的产品售者责任纠纷管辖权异议案。用户一审胜诉后，小米公司提起上诉，苏州中院驳回小米公司的上诉，维持原判。
多位维权者都告诉红星资本局：“管辖权异议胜诉为真，但距离真正判决赔偿还远，我们已经做好跟他们打3年（官司）。”
部分小米车主曾集体发声要求退车
红星资本局注意到，小米汽车此次提供的“前舱空气动力学免费升级服务”，可能对小米SU7 Ultra的维权案件产生影响，“退一赔三”的诉求会较难达成。
高先生表示：“我们和律师都有预判，毕竟跟李肖爽（小米汽车副总裁）谈的时候，就已经说好研究做真风道再交付。但接受的前提是，有超长等待的补偿，有诚恳的态度，有尊重的对待。”
上海申同律师事务所朱晓雯律师告诉红星资本局：“小米此举恰好反证其此前误导性宣传，但由于其提供替代性解决方案，退一赔三可能性待定，退定仍有希望。”
中国互联网协会法工委副秘书长胡刚向红星资本局表示：“依照我国广告法、消费者权益保护法、反不正当竞争法等法律的规定，虚假宣传是以虚假或者引人误解的内容，欺骗、误导消费者，致使消费者误认、误购或者损害其他经营者合法权益，进而损害公平有序的市场竞争秩序的行为，应当依法承担从警告、罚款直至吊销营业执照的行政处罚和行政责任。如果构成消费欺诈的，经营者应当对消费者承担退一赔三，最低500元的惩罚性。”
胡刚称，如果个别消费者主张按照已经交付定金的数额，甚至依照汽车价款总额为基数，主张退一赔三，最低500元的惩罚性赔偿，那么消费者要主张其损害结果，特别是其特定部件的虚假宣传，就功能性的虚假宣传足以引起消费者的误购行为。不仅仅是误认，而且实质性的决定其消费或购买的决定取向。从一般理解看，这点可能很难达成，一般的消费者可能更注重汽车重要部件或者主要功能的完善性，而特定前机舱盖的特定部件功能的虚假宣传，一般不足以影响普通消费者的购买选择。
红星新闻记者 吴丹若
