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小马拉大车我的妈妈的游戏带你体验温暖与台北“踹飞老太”事件反转?男子道歉、老太被捕,谁是受害者?

社会的道德感与法律判断常会有错位——在情绪层面,人们倾向同情弱者。但在法律层面,事实与比例才是关键。

文 | 李思寻

前些天,一段发生在台北捷运车厢内的暴力视频在网络上广泛传播。画面中,一名长发男子与一位白发老年女子在车厢内激烈争执,随后男子突然起身,一脚将老人踹倒在对面座位。视频引发公众震惊与热议,被称为“台北捷运踹飞老太事件”。如今,事件进入警方正式调查阶段,双方背景和冲突经过都正在调查过程中。而这期间,社会舆论仍在持续发酵中。

男子将老人踹倒在对面座位(图源:视频截图)

事件发生在2025年9月29日早晨,地点为台北捷运淡水信义线列车上,靠近信义安和站区间。根据警方调查及多段乘客拍摄的视频显示,当时73岁的曾姓老妇人要求坐在“博爱座”上的一名年轻男子起身让座。男子未立即回应,老太随后情绪激动,多次以手提包挥向对方。男子起身阻挡,言语上产生争执,最终在推搡中,一脚将老人踹倒。

据台北市警察局大安分局说明,列车当时载客量较高,现场并无乘客上前干预。老妇人跌坐在车厢对面后未再起身攻击,但场面被其他乘客拍下并上传网络。视频发布后,短时间内浏览量破百万,引发民众极大关注。

在警方的调查下,双方身份被陆续揭露。涉事男子被指为台大毕业生,姓张,年约20多岁。网友发现其社交媒体上曾多次讨论社会议题,被形容为“高学历理工男”。而被踹的老妇人则被警方确认姓曾,曾某因多起盗窃案前科未服刑,被台北地检署发布通缉令。

10月1日,这位老妇人在便利商店与他人争执被警方带回后,因通缉案身份被依法拘捕。警方强调,她被捕原因与捷运事件属于不同案件,但这使得事件走向更复杂化——舆论开始出现“谁才是受害者”的争论。

涉事老人被警方带走(图源:网络)

面对汹涌的网络舆论,涉事男子在10月6日通过自己的社交媒体限时动态发出公开道歉声明。他表示,已依警方要求前往派出所做笔录,并对社会大众表达歉意:“对造成社会纷扰,我深感抱歉。”男子称,当时老太情绪激动、数次用包袭击他,他“担心包内有金属或重物”,一时恐惧之下才会做出推踹动作,“并无意伤害”。他强调自己愿意配合警方调查,并希望社会理解当下的紧张情绪。

涉事男子发出公开道歉声明(图源:微博用户LAC-庆舍)

据台北市警察局与捷运公司最新通报,事件被认定为车厢内的肢体冲突事件,双方皆有肢体接触行为,警方将依《社会秩序维护法》处理,最高可处新台币一万八千元罚款。若伤势鉴定显示老人受有实质伤害,男子可能被转交地检署侦办,依“伤害罪”或“防卫过当”方向调查。

目前警方已调取捷运监控影像,并对多名目击乘客进行笔录比对。根据消息人士透露,男子确有被老人先行攻击的画面,但其踹击力度较大,造成对方跌倒,因此难以认定为“正当防卫”。一位律师受访指出,若男子在遭受攻击后立即反击、意在制止,而非报复,可视为“正当防卫”;但若其行为超过必要限度,法律上则可能构成“防卫过当”,需承担刑责。

涉事男子这一回应并未平息舆论,有网民认为他“态度诚恳、解释合理”,也有批评者质疑他“年轻力壮却对老人动脚”,称道歉是“事后才想起的补救”。而有关该男子是否属于正当防卫,也在网络上形成两极舆论:一方认为男子行为过激,“踹飞老人”触碰社会底线,理应承担法律后果;另一方则主张他是在持续被袭击情况下的自我防卫。

网友评论(图源:微博评论区截图)

法律界人士指出,司法判断将取决于攻击持续时间、反击强度、双方力量对比等细节。“社会的道德感与法律判断常会有错位——在情绪层面,人们倾向同情弱者。但在法律层面,事实与比例才是关键。”

截至目前,此案尚未正式起诉。若双方达成和解或赔偿协议,案件有机会以调解方式结案。律师分析,男子若主动表达赔偿意愿或承担医药费,有助于争取缓刑或免诉;反之,若坚持“完全防卫”,将面临举证压力。

“博爱座”的意义本应是关怀弱势,但在冲突、误解与愤怒之中,它反而成为人际对立的引线。当事男子的道歉暂时平息了部分舆论,但案件走向仍未明朗。究竟是防卫过当,还是情绪失控?你怎么看?

资料来源:极目新闻、大河报、澎湃新闻

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