（原标题：卢拉现身，“特别感谢中国”）
据埃菲社10月9日报道，巴西总统卢拉9日出席了中国企业比亚迪巴西工厂的一个仪式。
卢拉在仪式上表示，“我们将继续加强与中国关系”，中国15年来一直是巴西最大的贸易伙伴。
卢拉说，“我们视彼此为全球南方的重要国家”，“我们希望获得尊重并得到体面的对待”。他强调，希望与世界其他国家也建立同样的关系。
该工厂在巴西东北部巴伊亚州的卡马萨里市。
当地时间2025年10月9日，巴西卡马萨里，巴西总统卢拉与比亚迪创始人兼董事长王传福出席比亚迪工厂的落成典礼 视觉中国
另据比亚迪官方微博介绍，10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西工厂正式下线。
埃菲社报道称，比亚迪创始人兼董事长王传福出席了仪式，他强调，这是该公司在亚洲以外最大的工厂。
据王传福介绍，此举旨在加强比亚迪在巴西市场的布局，同时将新工厂作为向拉美其他国家出口的基地。
电动汽车（其中绝大多数为中国品牌）在巴西的市场份额日益扩大。据行业数据显示，2025年以来，电动汽车已占巴西国内市场销量的10%。
另据巴西247新闻网10月9日报道，巴西总统府民事办公室主任鲁伊·科斯塔9日出席上述仪式时特别向中国表示感谢，强调了该国对全球增长的重要性，尤其是在科技领域。科斯塔说：“我要感谢并表达我对中国人民过去以及现在所做努力的真诚钦佩。”他将中国在短短几十年内跃升为世界科技强国的转型，与巴伊亚人民为克服该地区经济困难所做的努力进行了比较。他说：“这里的人民，正如中国人民一样，一直在努力改变这个历史上以负面社会指标为标志的地区。”
科斯塔还强调了比亚迪新工厂文化多样性和融合的重要性。“在这里，或许正体现了卢拉总统在联合国所阐述的、关于人类共享机遇的梦想。看到黑人、巴伊亚州人与华人面孔的年轻人一起在这座工厂工作，对于梦想建立一个团结社会的人来说，是值得骄傲的理由。”科斯塔总结说，并强调了该工厂作为国际合作和共同进步空间的象征意义。
卢拉和王传福紧握双手
此前报道：
巴西总统庆祝中企开厂 内涵美欧：谁想走就走吧
当地时间8月15日，巴西总统卢拉出席长城汽车位于圣保罗伊拉谢马波利斯工厂的落成典礼。
“巴西制造，自豪！”卢拉在社交媒体X平台发文称：“这意味着巴西将迎来更多的工业、更多的就业和更多的技术！巴西正加速迈向未来！”
卢拉推文截图
据路透社报道，卢拉在典礼上称，巴西政府欢迎外国公司来巴西开展业务，同时内涵离开巴西市场的美西方企业。他表示：“指望巴西政府吧。想离开的就离开，想来的我们张开双臂欢迎。”
卢拉在讲话中批评美国总统特朗普对巴西商品征收50%的关税，导致巴西正面临“不必要的动荡”。本月早些时候，卢拉曾表示，他将与包括中国在内的金砖国家集团对话，讨论如何应对特朗普关税威胁。
卢拉指出，在福特等美国公司和梅赛德斯等德国公司纷纷撤离巴西的情况下，长城汽车等公司却选择进入。他强调，巴西永远对商业磋商持开放态度。
15日，卢拉和副总统阿尔克明出席长城汽车工厂落成典礼 巴西媒体
巴西《环球报》报道称，中国电动汽车制造商长城汽车于15日开设伊拉谢马波利斯工厂，目标是到2025年底开始每年生产3万辆汽车，并创造1000个就业岗位。长城汽车预计到2026年将在巴西投资40亿雷亚尔（约合53.2亿元人民币），2027年至2032年，预计将再投资60亿雷亚尔。
据报道，长城汽车位于伊拉谢马波利斯的工厂，此前是梅赛德斯-奔驰的总部，经过四年的运营后，因“巴西市场状况和疫情”于2020年12月停止生产。此后，长城汽车收购了该工厂，其中包括120万平方米的土地、所有建筑物和生产设备。
无独有偶。在经营一个多世纪后，福特汽车2021年以经济形势严峻为由，关闭位于巴西巴伊亚州卡马萨里的工厂，导致数千名工人失业。2023年7月，比亚迪接手废弃工厂，宣布将设立大型生产基地综合体。
长城汽车位于圣保罗伊拉谢马波利斯的工厂 资料图
《环球报》提及，长城汽车是首家获得巴西联邦政府绿色出行计划（Mover）认证的车企，未来将重点生产混合动力和电动汽车。长城汽车将为巴西工厂提供电动平台（混合动力汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车）以及智能连接平台的技术。
巴西副总统阿尔克明在典礼仪式上表示：“长城汽车极大地促进了整个生产链，特别是汽车零部件行业的发展。目前这里已经创造了700个就业岗位。到明年年初，预计将增加1300个，并将创造1万名间接就业岗位。毕竟汽车行业的供应链很长。”
中国驻巴西大使祝青桥表示：“今天，中巴合作不仅在能源、农业、电信、基础设施等传统领域建立了坚实基础，而且正在迅速拓展到数字经济、绿色经济、制药业、人工智能、航空航天等新兴领域。”
“长城汽车正改写巴西汽车行业的规则，”15日，巴西《里约时报》刊文称，该公司刚刚开设了一家新工厂，正式成为第一家在巴西生产插电式混合动力汽车的公司，加入了在巴西制造的全球汽车制造商的行列。
文章指出，长城汽车在巴西本地推出插电式混合动力汽车，意义远不止于汽车本身，还标志着巴西正在成为全球汽车制造商的新战场，以及新的地区汽车创新中心。
