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9秒读懂事件! 万米高空美一波音客机风挡玻璃破裂,机上140人 专家:或被陨石或残骸击中

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万米高空美一波音客机风挡玻璃破裂,机上140人 专家:或被陨石或残骸击中

万米高空美一波音客机风挡玻璃破裂,机上140人 专家:或被陨石或残骸击中

当地时间10月16日,美国联合航空公司一架波音737 MAX 8客机在万米高空飞行时,驾驶舱风挡玻璃破裂,飞机紧急备降。随后,网络上流传出几张“未经证实”的照片,在美国航空圈引发了关于飞机是否遭到“神秘物体”撞击的热烈讨论。

驾驶舱风挡玻璃破裂 ▲网传照片

美联航通报:

风挡玻璃出现裂缝,已安全备降

据报道,涉事航班是从丹佛飞往洛杉矶的UA1093航班,机上共载有134名乘客和6名机组人员。

事发时,飞机正飞行在36000英尺(约1.1万米)的高空。机组在盐湖城东南约200英里处发现风挡玻璃出现裂缝后,立即将飞机下降至26000英尺(7924.8米),并启动备降程序。约50分钟后,飞机安全降落在盐湖城国际机场。

一名飞行员的手臂上出现了“瘀伤和血迹” ▲网传照片

美国联合航空事后对媒体发表了一份声明,称航班“安全降落在盐湖城,以处理其多层风挡玻璃中一层的裂缝”。官方表示,维修团队将对飞机进行全面检查,而乘客则被安排换乘另一架飞机,在延误约六小时后抵达洛杉矶。

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在官方通报发布后,这起事件在美国航空圈内却掀起了诸多猜测。知名航空博主JonNYC在社交媒体上表示,他“听说了一个非同寻常的破裂原因”。随后,他分享了几张据称是来自该航班驾驶舱的照片,但他也特别强调,这些照片“尚未得到证实”。

据航空评论员本·施拉皮格的博客文章描述,其中一张照片显示,破裂的风挡玻璃上似乎带有明显的“烧焦痕迹”;而另一张照片则显示,一名飞行员的手臂上出现了“瘀伤和血迹”。

美航空圈猜测:太空碎片还是陨石?

资深机长:或为陨石或卫星残骸撞击

航空评论员凯文·德比指出,如果照片属实,那么“烧焦痕迹”和“飞行员受伤”等迹象,表明这很可能是一次“高能量撞击”,而不仅是因温差或机械应力导致的普通结构性裂缝。

美国航空爱好者们据此开始热烈猜测,飞机是否在万米高空遭遇了一次极其罕见的“天外来物”撞击?撞上的是“太空碎片”还是“小陨石”?

更令这一说法显得可信的是,有细心的网友发现,在那张流出的驾驶舱照片中,飞机的航向指示器被设置为164度。而根据公开资料,UA1093航班在盐湖城降落的16L跑道,其航向恰好就是164度。细节吻合。

航空专家资深机长陈建国发文分析称,风挡玻璃破裂可能由以下原因之一引起,包括高速外来物撞击(如冰雹、小碎片、金属物体或微小陨石),热应力或结构疲劳导致外层玻璃破裂,或者加热系统故障造成玻璃局部应力集中。

万米高空美一波音客机风挡玻璃破裂,机上140人 专家:或被陨石或残骸击中

从图片看,陈建国分析称,飞机“有可能被陨石、火箭或卫星等残骸从外部击中(撞击)”。

风挡玻璃出现了“粉碎性裂纹”▲网传照片

他解释说,飞机在万米高空的巡航地速(相对空气速度)约为每小时850公里,在不考虑残骸本身速度的情况下,即使是微小的残骸,其撞击力也是相当惊人的。强大的撞击力可能震碎内层玻璃,导致内层碎片击伤了机长。

网传图片显示,风挡玻璃出现了“粉碎性裂纹”,情况比报道中的“玻璃裂缝”要严重得多。驾驶舱的面板和控制台表面上有大量细小的玻璃碎片,机长右手臂有多处划伤。

截至目前,美国联合航空并未报告除“飞行员轻微瘀伤”之外的任何伤情,官方也未对“烧焦痕迹”或“太空碎片”的说法发表任何评论。

红星新闻记者 邓纾怡

编辑郭宇

审核 任志江

📸 吕文达记者 高大山 摄
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